日本の空、寡占に逆戻り スカイマーク路線縮小(真相深層)
国内航空市場がANAホールディングス(HD)と日本航空(JAL)の寡占に回帰しつつある。1990年代後半の規制緩和で新規参入が相次いだが、多くは経営不振に陥り、ANAの傘下に入った。大手で唯一、独立経営を貫いてきた国内3位のスカイマークも超大型機「A380」の購入契約を巡るトラブルで苦境に立つ。第三極はなぜ育たないのか。
「運賃競争が始まったばかりだけに、実に残念」。10月下旬にスカイマークの路...
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国内航空市場がANAホールディングス(HD)と日本航空(JAL)の寡占に回帰しつつある。1990年代後半の規制緩和で新規参入が相次いだが、多くは経営不振に陥り、ANAの傘下に入った。大手で唯一、独立経営を貫いてきた国内3位のスカイマークも超大型機「A380」の購入契約を巡るトラブルで苦境に立つ。第三極はなぜ育たないのか。
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